其实很多人侧方位停车找不准距离，都是因为光顾着看库位里的线，忽略了后轮这个关键。有时候你觉得车身正了，可实际上后轮离边线要么太近要么太远，等停完车才发现问题。尤其是新手，总觉得倒车是个技术活，其实只要找对参照物，多练几次，就能掌握窍门。
不过每个人的身高不一样，座椅调节的位置也不同，所以看后轮的角度也会有差异。我刚开始练的时候，因为座椅调得太靠后，总觉得后轮离边线还远，结果停完车下来一看，都快蹭到了。后来把座椅往前调了调，视线好了很多，判断距离也更准确了。所以大家在练的时候，也得根据自己的情况调整座椅和后视镜，找到最适合自己的观察角度。
还有一次，我帮同事停车，她的车比我的车宽不少，我刚开始还是用自己的方法看后轮，结果停完车发现离边线太近了。那时候我才明白，不同车型的轴距和宽度不一样，判断距离的方法也得稍微调整。比如车身宽的车，就得更早一点回方向，不然很容易蹭到边线。
现在想想，当初考驾照的时候，教练教的那些细节其实都很有用，只是那时候没意识到，等到实际开车的时候才发现，原来那些看似不起眼的小技巧，能解决大问题。就像侧方位停车找后轮跟边线的距离，虽然简单，可要是没掌握，每次停车都得折腾半天。
不知道你们有没有过这种经历，就是明明知道该怎么操作，可一到实际场景就慌了神，把学过的技巧全忘了。我之前就是这样，一看到旁边有车或者有人看着，就紧张得手忙脚乱，结果越停越差。后来我索性不管别人怎么看，慢慢倒，按照自己的节奏来，反而越来越熟练。
其实开车这事儿，多练真的很重要。刚开始我侧方位停车要花十分钟，现在基本上两三分钟就能搞定。有时候遇到特别窄的车位，也能凭着看后轮的方法顺利停进去。我妈现在坐我车，再也不催我了，还会跟我说：“你现在停车比以前稳多了，看来这技巧没白练。”
可能有人会说，现在很多车都有倒车影像和雷达，不用这么麻烦看后轮。可我觉得，这些辅助功能虽然好用，但也不能完全依赖。有时候倒车影像会有盲区，雷达也会误报，这时候还是得靠自己的眼睛去判断。而且掌握了看后轮找距离的方法，就算开没有辅助功能的车，也能轻松停车。
上次我租了辆车，没有倒车影像，只有个简单的倒车雷达。一开始我还挺慌的，后来想起看后轮的技巧，慢慢倒，结果停得还挺标准。租车行的老板还说：“你这停车技术可以啊，很多人租这车都停不好。” 那时候我就觉得，掌握点实用的停车技巧，真的能省不少事。
现在我每次看到有人在停车场里来回倒车，半天停不进去，就想上去跟他们说说看后轮找距离的方法。不过想想还是算了，毕竟每个人的开车习惯不一样，还是得自己慢慢摸索。但我觉得，这个看后轮跟边线找 30 厘米距离的方法，真的很实用，尤其是对新手来说，能少走很多弯路。
不知道你们平时侧方位停车都是怎么找距离的？有没有遇到过什么特别尴尬的情况？我之前还试过因为停得太靠外，被别人蹭到过车门，现在想想都心疼。要是那时候早点掌握这个技巧，也不至于出这种事了。
反正我现在是把这个看后轮的方法当成了停车的 “法宝”，不管是在窄车位还是复杂的停车场，都能靠着它顺利停车。有时候朋友问我停车技巧，我都会把这个方法告诉他们，他们试了之后都说好用。
可能有人觉得这个方法太简单了，不值一提，但其实开车就是这样，很多实用的技巧都很简单，关键是能不能坚持用，能不能根据自己的情况调整。就像看后轮找 30 厘米距离，虽然简单，但得多练才能熟练，才能在各种情况下都能准确判断。
现在我每次停车，都会下意识地看一眼右后轮和边线的距离，要是差不多 30 厘米，就觉得特别安心。有时候停完车还会下来看看，确认一下距离，慢慢就形成了习惯。我觉得这种习惯挺好的，能让自己开车更小心，也能避免很多不必要的麻烦。
总之，侧方位停车找不准距离真的不用愁，只要盯着后轮看，找到和边线 30 厘米的距离，多练几次，就能轻松搞定。别像我以前那样，总想着靠感觉，结果越停越差。掌握了正确的方法，停车其实一点都不难。返回搜狐，查看更多